Wprowadzenie do śrub kołnierzowych, ich metod mocowania i wymagań
Apr 20, 2026
I. Co to jestŚruba kołnierzowa?
Śruba kołnierzowa składa się głównie z trzech części: łba sześciokątnego, kołnierza (uszczelki połączonej integralnie z sześciokątem pod łbem sześciokątnym) i śruby (cylindra z gwintem zewnętrznym). Jest to rodzaj łącznika, który należy zastosować wraz z nakrętką, aby przymocować i połączyć dwie części z otworami przelotowymi.
Ta forma połączenia nazywa się połączeniem śrubowym. Jeśli nakrętka zostanie odkręcona ze śruby, obie części można rozdzielić, dzięki czemu połączenie śrubowe jest połączeniem rozłącznym.
Śruby kołnierzowe są powszechnymi elementami złącznymi, szeroko stosowanymi w autostradach i mostach kolejowych, budynkach przemysłowych i cywilnych, dźwigach, koparkach i innych ciężkich maszynach, o bardzo szerokim zakresie zastosowania.
II. Klasyfikacja śrub kołnierzowych
1. Typ kołnierza sześciokątnego: Istnieją dwa rodzaje łbów sześciokątnych, jeden z łbem płaskim, a drugi z łbem wklęsłym.
2. Kategoria koloru powierzchni: Zgodnie z różnymi wymaganiami użytkowania, obróbka powierzchni obejmuje cynkowanie na biało, zieleń wojskową, kolor żółty i obróbkę Dacromet, która nigdy nie jest zardzewiała.
3. Kategoria kołnierza: Zgodnie z różnymi scenariuszami zastosowania śrub kołnierzowych, wymagania dotyczące wielkości kołnierza są różne i dzieli się na typy z płaskim dnem i zębate. Kołnierz zębaty może pełnić rolę antypoślizgową.
4. Zgodnie z trybem siły połączenia: podzielony na typ zwykły i typ otworu rozwiercanego. Śruba kołnierzowa do rozwiercanego otworu musi być dokładnie dopasowana do rozmiaru otworu i nadaje się do zastosowań, w których występuje siła poprzeczna. Ponadto, aby spełnić wymagania dotyczące blokowania po montażu, niektóre śruby kołnierzowe są wyposażone w otwory w części prętowej, które mogą zapobiec poluzowaniu się śrub pod wpływem wibracji; niegwintowana, polerowana część pręta niektórych śrub kołnierzowych jest cienka, co nazywa się śrubą kołnierzową z cienkim prętem. Ten rodzaj śruby sprzyja zmiennej sile połączenia łożyska. Theśruby kołnierzowe o wysokiej wytrzymałościspecjalnie stosowane do konstrukcji stalowych mają większy rozmiar główki i odpowiednią regulację rozmiaru całkowitego.
III. Typowe materiały śrub kołnierzowych
1. High carbon steel (C%>0,45%): Obecnie zasadniczo nie jest on stosowany do produkcji sześciokątnych śrub kołnierzowych dostępnych na rynku.
2. Stal średniowęglowa (0,25%
3. Stal niskowęglowa (C% mniejsza lub równa 0,25%): W kraju zwykle nazywa się ją stalą A3, a powszechnie stosowanymi gatunkami zagranicznymi są 1008, 1015, 1018, 1022 itd. Stosowana jest głównie do produkcji śrub klasy 4,8, nakrętek klasy 4, małych śrub i innych produktów bez wymagań dotyczących twardości. (Uwaga: Gwoździe wiertnicze wykorzystują głównie materiał 1022.)
4. Stal stopowa: Do zwykłej stali węglowej dodawane są dodatki stopowe w celu poprawy specjalnych właściwości stali. Powszechnie stosowane gatunki obejmują 35CrMo, 40CrMo, SCM435, 10B38 itp. W śrubach sześciokątnych kołnierzowych wykorzystuje się głównie stal stopową chromowo-molibdenową SCM435, której głównymi składnikami są węgiel (C), krzem (Si), mangan (Mn), fosfor (P), siarka (S), chrom (Cr), molibden (Mo).
IV. Metody i wymagania dotyczące mocowania śrub kołnierzowych
(I) Klucz oczkowy lub klucz młotkowy bez momentu obrotowego
Nadaje się do mocowania wyposażenia ogólnego i kołnierzy rurociągów i powinien być dobierany w zależności od rozmiaru śruby i poziomu ciśnienia kołnierza. Wymagania dotyczące mocowania są następujące:
1. Jednostka utrzymaniowa sporządza plan mocowania, numeruje kołnierze w kolejności mocowania zgodnie z zasadą symetrii, z odniesieniem do sposobów numeracji przedstawionych na rysunku 1 i rysunku 2.
2. W pozycjach 1, 2, 3 i 4 użyj 4 śrub, aby ustawić uszczelkę tak, aby środek spiralnie zwiniętej uszczelki znajdował się w obrębie krawędzi kołnierza.
3. Ręcznie dokręcić śruby pozycjonujące, następnie włożyć inne śruby dwustronne i dokręcić je, aby utrzymać równowagę obciążenia, upewniając się, że na każdym końcu nakrętki widoczne są co najmniej 2 gwinty.
4. Zgodnie z wyposażeniem na miejscu i warunkami kołnierzy, przy jednym okręgu dokręcania, rozsądnie sformułuj liczbę czasów dokręcania (co najmniej 3 razy) i obciążenie udarowe (siła) dla każdego dokręcania; obciążenie udarowe podczas dokręcania należy zwiększać w kolejności od małego do dużego (np. 50%, 80%, 100%), a obciążenie nie powinno być obciążane zbyt szybko lub zbyt duże, aby zapobiec uszkodzeniu uszczelki.
5. Kolejność każdego dokręcania kluczem oczkowym lub młotkowym bez momentu obrotowego:
A. Dokręcić dwie promieniowo przeciwległe śruby z określonym obciążeniem udarowym (siłą);
B. Dokręć kolejną parę śrub o około 90 stopni na obwodzie w stosunku do poprzednich dwóch śrub;
C. Kontynuuj dokręcanie, aż wszystkie śruby osiągną określone obciążenie udarowe.
6. Na koniec dokręcić wszystkie śruby kolejno w prawo lub w lewo, zależnie od 100% obciążenia udarowego (siły).
(II) Klucz dynamometryczny
Nadaje się do mocowania ważnych urządzeń i kołnierzy rurociągów, takich jak wysokotemperaturowe, wysokociśnieniowe, łatwopalne i wybuchowe. Wymagania dotyczące mocowania są następujące:
1. Jednostka konserwacyjna opracowuje plan mocowania, określa odpowiedni moment dokręcania i przeprowadza przegląd projektu zgodnie z takimi parametrami, jak wytrzymałość śruby, ciśnienie właściwe wstępnego uszczelnienia i ciśnienie właściwe uszczelnienia roboczego uszczelki oraz ciśnienie średnie, aby zapobiec pękaniu śruby i utracie elastyczności uszczelki na skutek nadmiernej siły docisku prowadzącej do uszkodzenia uszczelki.
2. Ponumerować kołnierze w kolejności mocowania zgodnie z zasadą symetrii.
3. W pozycjach 1, 2, 3 i 4 użyj 4 śrub, aby ustawić uszczelkę tak, aby środek spiralnie zwiniętej uszczelki znajdował się w obrębie krawędzi kołnierza.
4. Dokręcić ręcznie śruby pozycjonujące, a następnie włożyć kolejneśruby dwustronne i dokręć je, aby utrzymać równowagę obciążenia, upewniając się, że na każdym końcu nakrętki odsłonięte są co najmniej 2 gwinty.
5. Zgodnie z wyposażeniem na miejscu i warunkami kołnierzy, stosując jedno okrążenie dokręcania jako jednorazowo, rozsądnie sformułuj liczbę czasów dokręcania (co najmniej 3 razy) i moment obrotowy dla każdego dokręcania; moment dokręcania należy zwiększać w kolejności od małego do dużego (np. 50%, 80%, 100%), a obciążenie nie powinno być ładowane zbyt szybko lub zbyt duże, aby zapobiec uszkodzeniu uszczelki.
6. Kolejność każdego dokręcania kluczem dynamometrycznym:
A. Dokręcić dwie promieniowo przeciwległe śruby zadanym momentem;
B. Dokręć kolejną parę śrub o około 90 stopni na obwodzie w stosunku do poprzednich dwóch śrub;
C. Kontynuuj dokręcanie, aż wszystkie śruby osiągną zadany moment obrotowy.
7. Na koniec dokręcić wszystkie śruby zgodnie z ruchem wskazówek zegara lub przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, stosując 100% zadaną wartość momentu obrotowego.
8. Za każdym razem zanotuj wartość momentu obrotowego na potrzeby późniejszej konserwacji.
(III) Napinacz śruby
Nadaje się do mocowania ważnych urządzeń i kołnierzy rurociągów, takich jak wysokotemperaturowe, wysokociśnieniowe, łatwopalne i wybuchowe. Wymagania dotyczące mocowania są następujące:
1. Jednostka konserwacyjna opracowuje plan mocowania, określa odpowiednią siłę rozciągającą i przeprowadza przegląd projektu zgodnie z takimi parametrami, jak wytrzymałość śruby, ciśnienie właściwe wstępnego uszczelnienia i ciśnienie właściwe uszczelnienia roboczego uszczelki oraz średnie ciśnienie, aby zapobiec pękaniu śruby i utracie elastyczności uszczelki na skutek nadmiernej siły docisku prowadzącej do uszkodzenia uszczelki.
W przypadku stosowania napinacza do śrub do indywidualnego napinania i dokręcania śrub (krok po kroku), należy przestrzegać zasady równomiernego dokręcania śrub i przestrzegać kolejności dokręcania klucza dynamometrycznego przy rozciąganiu i dokręcaniu.
Podczas procesu rozciągania i mocowania napinacza śruby konieczne jest rozsądne określenie liczby czasów rozciągania i mocowania, a ciśnienie należy zwiększać w kolejności od małego do dużego (np. 50%, 80%, 100%), aby uzyskać równomierne ciśnienie; za każdym razem, gdy ciśnienie zostanie zwiększone do pewnego poziomu, należy je ustabilizować przed dalszym zwiększaniem, aby uniknąć nadmiernego naprężenia udarowego wpływającego na efekt wstępnego dokręcania śruby.
4. Za każdym razem zanotuj wartość ciśnienia do celów odniesienia podczas późniejszej konserwacji.
