Pięć typów i właściwości materiałowych śrub piast

Pięć rodzajówśruby piastya ich materialne cechy są następujące:

Śruby piastowe stali węglowej: śruby piastowe ze stali węglowej składają się głównie z węgla i żelaza, które są stosunkowo niedrogie, trwałe i odpowiednie do stosowania w zwykłych pojazdach. Ale w środowiskach o wysokiej wytrzymałości i ciężkich śrubach węglowych śrub piastowych jest podatnych na pęknięcie i należy je regularnie wymieniać.
Śruby piast kół ze stali stopowej: Śruby piast kół ze stali stopowej zawierają elementy stopowe, takie jak chrom, molibden, tytan itp., które mają wysoką wytrzymałość i dobrą trwałość, odpowiednie do pojazdów o wysokich osiągach i pojazdów ciężkich. Ale cena jest stosunkowo wysoka.
Śruby piastowe ze stali nierdzewnej: śruby piasty ze stali nierdzewnej są stosunkowo odporne na korozję i odpowiednie do stosowania w obszarach przybrzeżnych i wilgotnych środowiskach. Ale wytrzymałość jest stosunkowo niska i nie można jej stosować w środowiskach ciężkich lub o wysokiej intensywności.
Śruby z aluminium aluminium: stop aluminiumśruby piasty kołasą lekkie, estetyczne i nadają się do samochodów wyczynowych i sportowych. Jednak przy niskiej wytrzymałości nie nadaje się do stosowania w środowiskach o dużym obciążeniu lub wysokiej intensywności.
Śruba piasty koła ze stopu tytanu: Śruba piasty koła ze stopu tytanu jest wykonana z materiału CT4, który jest drogi, ale ma doskonałe parametry, odpowiedni dla entuzjastów pojazdów, którzy dążą do najwyższej wydajności. Śruby ze stopu tytanu mają wysoką wytrzymałość i odporność na korozję, dzięki czemu nadają się do różnych trudnych warunków.
​

Scenariusze zastosowania oraz zalety i wady różnych typów śrub do piast kół:
Śruby piast kół ze stali węglowej: odpowiednie do zwykłych pojazdów, niska cena, dobra trwałość, ale podatne na pękanie w środowiskach o wysokiej wytrzymałości.
Śruby piast kół ze stali stopowej: odpowiednie do pojazdów o wysokich osiągach i ciężkich, o dużej wytrzymałości i trwałości, ale za wyższą cenę.
Śruby piastowe stalowego stalowego: odpowiednie do środowiska przybrzeżnego i wilgotnego, z dobrą odpornością na korozję, ale niską wytrzymałością.
Śruby piast kół ze stopu aluminium: odpowiednie do samochodów wyczynowych i sportowych, lekkie i piękne, ale o niskiej wytrzymałości.
Koło ze stopu tytanuśruby piasty: Nadaje się do różnych trudnych środowisk, wysokiej wytrzymałości i odporności na korozję, ale drogie.
Wybór odpowiednich materiałów śrubowych do śruby koła należy określić na podstawie środowiska użytkowania pojazdu i wymagań dotyczących wydajności.